1.具有高度的柔軟性

當船用橡膠安全氣囊位于船底部時，它會受到船底和空氣的擠壓。由于旋轉速度不均勻，船用橡膠安全氣囊將產生旋渦形狀，這是一種擠壓和生產的復合變形。那時，部分氣球壁會產生皺紋，在皺紋交匯處產生應力，多層增強纖維布置的墻壁很容易被撕裂，挑起墻壁加強纖維斷裂，導致整個氣球爆裂。

2.防爆計劃新布局結束

安全氣囊事項壓力向前，氣球和橡膠接頭的末端生產的悲傷的偉大的年度也增加了。經過反復操作的海洋橡膠安全氣囊，一旦標志的出生結束，在低壓的浸泡下，氣球爆裂的末端容易受傷。在水袋上的水袋，一些質量差的氣球，最終飛出的標志已經產生出來，值得我們前瞻警告。

3.優(yōu)化布局

布局優(yōu)化布局的原則是確定船用橡膠安全氣囊在確定主要應力的過程中的目標和目的的小目的，然后保存簾子層的角度，到達墻體的光束力大致平衡，生命的損失從最大程度的發(fā)展中喪失。為此，我們制作了充氣橡膠氣囊強度模型，進行了縮短功能測試。

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